武汉长江大桥武汉长江大桥旅游,武汉长江大桥自助游、自驾游


 在武汉市,横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。1955年9月1日兴建,1957年10月13日全部建成通车。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。从基底至公路面高80米,下层为铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽20.25米,可并列行驶四辆汽车。桥身为三联连续桥梁,每联三孔,共八墩九孔。每孔跨度1 ... 2018年12月19日

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秀玉红茶坊珞狮店 秀玉红茶坊珞狮店
地址:珞狮北路76号(书香门第大厦2楼)
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武汉长江大桥五米大型管柱试验实物纪念碑

武汉长江大桥五米大型管柱试验实物纪念碑-01 武汉长江大桥五米大型管柱试验实物纪念碑   50年前,在大桥通车的同时,武昌桥头就竖起了一座国人瞩目的建桥纪念碑,而在汉阳桥头莲花湖畔,还有一座足以载入建桥史册的纪念碑柱,就是当年建桥时,为试验一种新建桥方法——“管柱钻孔法”而建起的巨型管柱。当年修建大桥时,由于长江水深流急,地质复杂,当时世界上已有的大桥基础施工方法均不能解决深水施工的难题。于是苏联
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武汉长江大桥五米大型管柱试验实物纪念碑文转录

武汉长江大桥五米大型管柱实验实物纪念-01 管柱钻孔法试验记  在修建武汉长江大桥时,由于武汉长江水深流急、地质复杂,世界上旧有的修建基础的方法,不能解决深水施工的难题。   苏联专家康士坦丁·谢尔盖维奇·西林创议用大型钢筋混凝土管柱,下至岩盘,然后用大型钻机在管柱钻岩,再用水下混凝土与钢筋笼将岩孔和管柱连接起来,形成基础的结构。这种方法是在世界上从未用过的,由于党和政府的支持,并根据依靠群众一切
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